Авиакомпании - они существуют уже очень давно и за последнее время появилось огромное множество небольших компаний предоставляющих услуги перелета. Люди уже привыкли путешествовать по воздуху, но даже несмотря на этот большой опыт, все равно часто возникает вопрос о том, какая авиакомпания лучше.
Стоимость билета и еда в самолете
Люди привыкли выбирать авиакомпанию именно по этому показателю, но мало кто задумывается откуда берется эта цена и почему мы платим так дорого или дешево. Многие экономят на всем, лишь бы купить билет подешевле, абсолютно не задумываясь, что от качества компании может зависеть их жизнь.
За имя авиакомпании переплачивать стоит, ведь от этого зависит наша безопасность, наша жизнь. Конечно смотря ещё какая авиакомпания. Есть авиакомпании, которым не жалко переплатить, потому что знаешь точно, что они гарантированно довезут тебя туда, куда надо в целости и сохранности. Лично я готова переплачивать таким авиакомпаниям, как China Airlines, Aeroflot, Dragon Air.
Человек с форума
Дешевый перелет (эконом-класс)
может не включать в себя питание вовсе, даже за деньги вы не сможете ничего купить на борту такого самолета. В перелетах среднего класса появляется возможность выбирать себе еду из нескольких вариантов, а также есть возможность заказать что-то дополнительно, например, кофе или чай.
В самых дорогих и комфортных перелетах (бизнес-класс или первый-класс)
появляется возможность заказывать себе еду из полноценного меню и даже не одного. Например, есть отдельные меню для вегетарианской еды или для детей. Также учитываются личные предпочтения, например, еду могут делать менее жирной.
Как правильно сэкономить на авиакомпании
Выше уже писалось, что от качества и стоимости компании может зависеть не только ваш комфорт, но и жизнь, поэтому перед тем как урезать бюджет на авиаперелеты необходимо посмотреть среднюю стоимость всех доступных вам авиакомпаний и не опускать бюджет ниже этой планки.
Это очень важно, поскольку компании предоставляющие исключительно дешевые перелеты могут не соответствовать многим элементарным требованиям. В них в принципе может отсутствовать средний или первый класс.
Тип самолета
Безусловно, дополнительные услуги и имя авиакомпании - это очень важные показатели, но они абсолютно не имеют значения, если вы отправляетесь в перелет на маленьком и стареньком самолете.
Полезно знать. Если в самолете на подлокотниках имеются пепельницы, на кнопке вызова нарисована стюардесса и мониторы не вмонтированы в кресла, то вы явно летите в старой модели самолета.
На данный момент одна из крупнейших компаний по перелетам в России - «Аэрофлот», использует Боинг-767 или более новые модели. Его максимальная вместительность составляет 235 человек и он может соответствовать всем вышеописанным классам.
Многие крупные авиакомпании могут без предупреждения заменить Боинг на Ил-62, качество перелета и стоимость билета при этом не изменится, но многих неподготовленных людей это сильно удивляет.
Также для перелетов могут использоваться самолеты Ту-204, о которых ходят положительные слухи и Аэробусы А-310, которые отличаются очень большими размерами.
Сервис в самолетах
Во всех популярных авиакомпаниях уровень сервиса находится почти на одном уровне. Кондиционеры, система видео и аудио с предоставлением наушников, и трехразовое питание - это все неотъемлемая часть хорошего перелета.
В некоторых компаниях, например, «Трансаэро», есть возможно выбирать между двумя видами эконом класса. Есть премиальный эконом класс и туристический эконом класс, более подробно узнать о каждом можно у самой компании.
Летал на «Аэрофлоте» и «Трансаэро» не один раз и могу с полной уверенностью заявить, что первый класс в «Аэрофлоте» гораздо лучше. Хотя для эконом перелетов «Трансаэро», наверно, подходит идеально, еще никто из знакомых не жаловался.
Человек с форума
Надежность авиакомпании
Если ваш бюджет сильно ограничен, вам не важны дополнительные услуги и улететь нужно срочно, то все равно необходимо обращать внимание на надежность авиакомпании.
В последнее время даже крупные компании все чаще попадают под санкции, одну из таких ситуаций можно рассмотреть на наглядной инфографике.
Также стоит учитывать возможные проблемы, связанные с низкой ценой:
- Малое количество самолетов.
При малейшей неисправности самолет не имеют права выпускать в воздух, они случаются довольно часто и крупные компании просто выделяют другой самолет, чтобы не задерживать рейс.
Но небольшие и дешевые компании не могут такого позволить, поэтому есть вероятность задержки на несколько часов или даже целый день. Ну, и конечно, совсем недобросовестные компании могут посадить вас в неисправный самолет, что является очень строгим нарушением закона.
- Устаревшие модели самолетов. Если в небольшой компании будет достаточное количество самолетов они скорее всего будут очень низкого качества (старые или отремонтированные б/у)
- Никакой техники в самолете. Не будет ни кондиционера, ни аудио, ни видео. На несколько часов перелета о них можно забыть.
- Еда и напитки. Если и будут продаваться, то по явно завышенной цене, которая, скорее всего, вас не устроит, если вы выбрали подобный класс перелета.
- Время вылета. Оно почти всегда будет крайне неудобным, поскольку, как уже говорилось выше, у таких компаний очень мало самолетов.
- Аэропорт находится далеко от города. Придется тратить дополнительные деньги на трансфер, можно, конечно, и автостопом, но это подходит далеко не всем и не в каждой стране.
- Вернуть или разменять билет почти невозможно. Есть наверное единицы очень настойчивых людей, которым удалось это сделать. Почти всегда небольшие авиакомпании бьются до последнего лишь бы не отдавать уплаченные вами деньги.
Видео о выборе авиакомпании
В это ролике будет наглядно показан масштаб одной из лучших и самой крупной компании по перелетам в России.
Заключение
Выбирая авиакомпанию нужно хорошо понимать какой уровень сервиса вам необходим и сколько денег вы готовы на него потратить. Выбирая дешевую авиакомпанию обязательно почитайте отзывы и ориентируйтесь на качество самолетов.
Авиаперевозчик «Россия», по словам Натальи Анисимовой, получает положительные отзывы за качество обслуживания, состояние бортов и отсутствие безбагажных тарифов, однако нередко встречаются и претензии на задержку рейсов. «Пассажиры «России» также жалуются на невкусную еду и одновременно рады наличию легкого перекуса при коротких перелетах до 2,5 часов», — говорит Анисимова.
В хвосте рейтинга «Туту.ру» оказались авиакомпании «Северный ветер», «Победа» и «ВИМ-Авиа», которые получили меньше 8 баллов по 10-балльной шкале (см.таблицу). По наблюдениям авторов исследования, рейтинг авиаперевозчика «Северный ветер» сильно ухудшился именно в конце мая. Связано это с сильными задержками рейсов — на несколько часов, а не минут.
Низкие рейтинги «Победы» объясняются преимущественно незнанием правил авиакомпании пассажирами. «В правилах лоукостера прописаны габариты багажа, есть уточнение, что питание не входит в стоимость билета, а ручная кладь оплачивается отдельно, — рассказывает Наталья Анисимова. — Однако пассажиры часто не изучают правила заранее и в итоге остаются недовольны».
Также негативные отзывы связаны с неоткидывающимися спинками сидений и маленьким расстоянием между ними. Тема многих отзывов — это доплата за выбор места и отсутствие возможности пересаживаться на свободные места на борту. Впрочем, пассажиры «Победы» довольны пунктуальностью перевозчика, отсутствием задержек рейсов.
Пассажиры «ВИМ-Авиа», напротив, недовольны частыми задержками вылетов, старым парком самолетов, а также тем, что в салоне мало места для ног. Часто возникают и проблемы с ручной кладью, а в салоне не хватает места для всех вещей. Однако пассажиры признают, что билеты этого авиаперевозчика в целом дешевые, а персонал очень профессиональный и обходительный.
В целом пассажиры всех авиакомпаний чаще всего жалуются на задержки рейсов, непонятные правила провоза багажа, старые самолеты, нехватку достаточного места для ног и ручной клади, платную еду и невкусные холодные сэндвичи. Благодарность вызывают дружелюбие со стороны персонала и профессионализм пилотов. Приятно удивляют пилоты, которые общаются с пассажирами и рассказывают про города, над которыми в данный момент пролетает самолет. Качество еды на борту волнует всех пассажиров. По их отзывам, лучше всего кормят в авиакомпаниях «Аэрофлот», S7 и «АЛРОСА».
Как выбрать авиакомпанию
Опрошенные РБК эксперты в целом соглашаются с результатами исследования. «Среди авиакомпаний, которые летают на юг России, наши клиенты чаще всего выбирают «Аэрофлот», S7 и «Россия», — рассказывает директор компании по индивидуальному туризму MAYEL Travel Майя Котляр. Эксперт также обращает внимание на то, что дополнительным критерием оценки и выбора рейса должен быть его тип: чартерный или регулярный. «Чартерный выкупается по сниженному тарифу и, как правило, на такие рейсы не попадают свежие борта, — говорит Котляр. — За счет этого удешевляется стоимость тарифа».
При этом пассажиру стоит помнить, что чартер — это частная бронь туроператора, которая не является приоритетом для аэропорта. Соответственно, если в расписании произошло изменение, аэропорт выпускает в первую очередь регулярные авиарейсы, а владелец билета на чартерный рейс может не улететь вовремя, предупреждает эксперт.
Майя Котляр также рекомендует выбирать авиакомпании, располагающие относительные новыми самолетами в парке — им должно быть не более 15 лет. «У авиакомпании должен быть современный флот, и она обязана выполнять все требования безопасности перевозок», — соглашается генеральный директор сервиса Biletix Александр Сизинцев. По его мнению, качество еды, наличие развлекательных мультимедийных систем на борту, внешний вид стюардесс и пр. - это, безусловно, важный, но субъективный параметр оценки авиакомпании.
«С точки зрения сервиса, на первом месте идет «пунктуальность авиакомпании», то есть показатель количества задержек и отмененных рейсов, — говорит Сизинцев. — В Сети не сложно найти соответствующие рейтинги и данные, демонстрирующие этот показатель для большинства крупнейших российских и международных авиакомпаний».
Директор по развитию OneTwoTrip Аркадий Гинес добавляет, что стоит обращать внимание на расстояние между спинками кресел. На новых моделях самолетов, как правило, оснащение лучше (есть usb-розетки, более продвинутые мультимедиа системы, интересное освещение салона). А если вы путешествуете с младенцем, стоит узнать, предоставляет ли авиакомпания люльку для малыша на время полета — это сильно облегчит поездку.
Важно изучить вопрос с багажом. «У авиакомпаний-лоукостеров бесплатно можно провозить, как правило, только ручную кладь до 7-10 кг, у классических авиакомпаний багаж чаще всего включен в стоимость, но, на всякий случай, всегда проверяйте условия вашего тарифа», — советует Аркадий Гинес.
Если перед пассажиром остро стоит вопрос со спецпитанием: вегетарианское, кошерное, диетическое — стоит уточнить, есть ли такая опция у той или иной авиакомпании. «Важно, чтобы у пассажира был выбор, и в наличии на борту были вегетарианские, кошерные, халяльные и другие блюда, а также детское питание», — резюмирует Аркадий Гинес из OneTwoTrip.
Подведя итоги 2017 года Федеральное агентство воздушного транспорта опубликовало краткую статистику работы гражданской авиации РФ. В целом картина для участников рейтинга авиакомпаний России 2018 года выглядит благоприятно. Рынок авиаперевозок продолжает развиваться, и практически все надежные авиакомпании России, вошедшие в список, продемонстрировали рост числа пассажиров и налетанных километров в среднем на 15%. При этом вес первой пятерки авиакомпаний продолжает расти. Если в 2017 году они занимали 67,4% от общего объема, то на 2018 уже 85%.
Путешествуйте с надежным туроператором: .
Читайте также: , лучшие авиаперевозчики года по версии Skytrax.
Открывает рейтинг самых крупных авиакомпаний России Nordwind Airlines, она же «Северный ветер». За истекший год число пассажиров составило 3,5 миллионов человек и по сравнению с 2016 годом выросло на 95%. Показатель пассажирооборота тоже продемонстрировал рост, увеличившись на 44%.
Один из крупнейших чартерных перевозчиков России, перевезший в 2017 году более 2,2 миллиона пассажиров, летом 2016 года был вызван на ковер в Федеральное агентство воздушного транспорта в связи с постоянными длительными задержками рейсов вплоть до нескольких десятков часов. Перевозчик обещал принять меры. В случае неумения наладить регулярные вылеты в точное время компании грозит ограничение на перевозки.
Azur Air была дочерней компанией ЮТэйр, но два года назад пустилась в самостоятельное плавание. За 2017 год число пассажиров компании составило 3,6 миллионов человек, практически на 2/3 больше по сравнению с 2016 годом.
«Глобус» входит в группу «S7 Group», являясь дочерней компанией авиагиганта «Сибири», занявшей второе место в рейтинге лучших авиакомпаний. 2017 год выдался для компании благоприятным – число пассажиров увеличилось на 20,2%, составив 4,1 миллионов человек.
Дочерняя компания «Аэрофлота», перенявшая эстафету от скончавшегося в результате санкций ЕЭС «Добролета», позиционируется как бюджетная. Хотя первые билеты на рейсы новой авиакомпании были проданы всего два года назад, она уверенно вошла в топ-10 авиакомпаний России.
Число пассажиров за 2017 год составило 4,3 млн человек, увеличившись по сравнению с 2016 годом на 5%. Несмотря на молодость, перелеты «Победы» уже успели обрасти скандалами. Недовольство пользователей вызывает политика умалчивания настоящей цены за перелет, требования заплатить за возможность сидеть вместе семьям, задержки рейсов и случаи, когда билетов на рейс продается больше, чем число посадочных мест.
На пятом месте в рейтинге российских авиакомпаний 2018 года находятся «Уральские авиалинии», перевезшие в 2017 году 7,5 миллионов человек, продемонстрировав рост в 25%. А пока компания требует от Росавиации оплаты произведенной перевозки ветеранов ВОВ для празднования годовщины Победы в 2015 году. Заявку на оплату Росавиация отклонила, придравшись к тому, что в ней отсутствуют слова «включая НДС» и прочие моменты такой же степени важности.
Обладательница крупнейшего в мире действующего вертолетного флота, похоже, оправилась от кризиса конца 2014 года. В 2017 году число пассажиров, перевезенных этой компанией, составило 6,8 миллионов человек, увеличившись по сравнению с 2016 годом на 9,1%.
Вторая дочерняя авиакомпания гиганта «Аэрофлота», вошедшая в первую десятку рейтинга российских авиакомпаний 2018 года, перевезла в прошлом году более 10,6 миллионов человек, продемонстрировав впечатляющий рост количества пассажиров на 41,5% — самый высокий из участвующих в рейтинге авиакомпаний. При этом показатель пассажирооборота увеличился на 55,3%.
На втором месте в рейтинге самых крупных авиакомпаний России находится «Сибирь», она же «S7 Airlines», осуществляющая перевозки по 83 направлениям как в России, так и за рубежом. Большая часть последних, впрочем, обслуживается авиакомпаниями-партнерами. Всего за 2017 год было перевезено 9,3 миллионов пассажиров.
Россияне продолжают летать самолетами Аэрофлота. За 2017 год компания перевезла более чем 30,5 миллионов человек, опередив по этому показателю занявшую второе место в рейтинге «Сибирь» более чем в 3 раза. Неудивительно, ведь «Аэрофлот» — крупнейшая и старейшая российская авиакомпания, которая перевозит пассажиров начиная с 1923 года. Хотя компания и была занесена в черный санкционный список Украины, увеличению числа перевозок это не препятствует.
По таким критериям как число пассажиров и пассажирооборот у компании за истекший год зафиксирован рост на 12%. Кстати, «Аэрофлот» можно назвать еще и одной из самых безопасных авиакомпаний 2018 года в России
– на ее линиях не произошло ни одной крупной авиакатастрофы, на считая, разумеется, дочерних компаний и несчастий, вызванных действиями третьих сторон. В рейтинге безопасности авиакомпаний, опубликованном в 2017 году аудиторской компанией JACDEC, «Аэрофлот» находится на 37 месте.
Рейтинг безопасности авиакомпаний мира 2017 (JACDEC)
| Ранг | Авиакомпания | Страна | Код перевозчика | Индекс безопасности |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Cathay Pacific Airways | China,Hong-Kong | CX, CPA | 0,005 |
| 2 | Air New Zealand | New Zealand | NZ, ANZ | 0,007 |
| 3 | Hainan Airlines | China | HU, CHH | 0,009 |
| 4 | Qatar Airways | Qatar | QR, QTR | 0,009 |
| 5 | K L M | Netherlands | KL, KLM | 0,011 |
| 6 | EVA Air | Taiwan | BR, EVA | 0,012 |
| 7 | Emirates | United Arab Emirates | EK, UAE | 0,013 |
| 8 | Etihad Airways | United Arab Emirates | EY, ETD | 0,014 |
| 9 | QANTAS | Australia | QF, QFA | 0,015 |
| 10 | Japan Airlines | Japan | JL, JAL | 0,015 |
| 11 | All Nippon Airways | Japan | NH, ANA | 0,016 |
| 12 | Lufthansa | Germany | LH, DLH | 0,016 |
| 13 | TAP Portugal | Portugal | TP, TAP | 0,017 |
| 14 | Virgin Atlantic Airways | United Kingdom | VS, VIR | 0,017 |
| 15 | Delta Air Lines | USA | DL, DAL | 0,018 |
| 16 | Air Canada | Canada | AC, ACA | 0,02 |
| 17 | jetBlue Airways | USA | B6, JBU | 0,02 |
| 18 | Virgin Australia | Australia | VA, VOZ | 0,02 |
| 19 | British Airways | United Kingdom | BA, BAW | 0,023 |
| 20 | Air Berlin | Germany | AB, BER | 0,023 |
| 21 | WestJet Airlines | Canada | WS, WJA | 0,023 |
| 22 | Sichuan Airlines | China | 3U, CSC | 0,028 |
| 23 | Norwegian Air Shuttle | Norway | DY, NAX | 0,032 |
| 24 | Shenzhen Airlines | China | ZH, CSZ | 0,032 |
| 25 | Iberia | Spain | IB, IBE | 0,034 |
| 26 | Jetstar Airways | Australia | JQ, JST | 0,036 |
| 27 | Southwest Airlines | USA | WN, SWA | 0,037 |
| 28 | EasyJet | United Kingdom | U2, EZY | 0,037 |
| 29 | AirAsia | Malaysia | AK, AXM | 0,043 |
| 30 | Thomson Airways | United Kingdom | BY, TOM | 0,047 |
| 31 | United Airlines | USA | UA, UAL | 0,051 |
| 32 | Singapore Airlines | Singapore | SQ, SIA | 0,051 |
| 33 | China Eastern Airlines | China | MU, CES | 0,061 |
| 34 | Ryanair | Ireland | FR, RYR | 0,064 |
| 35 | Swiss | Switzerland | LX, SWR | 0,064 |
| 36 | LATAM Chile | Chile | LA, LAN | 0,095 |
| 37 | Aeroflot | Russia | SU, AFL | 0,101 |
| 38 | Jet Airways | India | 9W, JAI | 0,109 |
| 39 | Alitalia | Italy | AZ, AZA | 0,113 |
| 40 | Air India | India | AI, AIC | 0,115 |
| 58 | Garuda Indonesia | Indonesia | GA, GIA | 0,77 |
| 59 | Avianca Colombia | Colombia | AV, AVA | 0,914 |
| 60 | China Airlines | Taiwan | CI, CAL | 0,977 |
Реальность современной жизни такова, что время стоит сейчас дороже денег. И каждый ведь хочет сберечь как можно больше этого драгоценного времени. Понятно, что уезжая в отпуск или в служебную командировку, человек стремится сэкономить свое время, для того, чтобы потратить его с пользой для себя и окружающих. А самым быстрым способом передвижения на сегодняшний день являются самолеты. Человек преодолевает тысячи километров всего за один день. Ни один другой транспорт не позволяет проделать такое. А значит, проблемы и развитие пассажирской авиации волнуют большую часть населения. И естественно, что человек хочет преодолевать воздушные пространства максимально комфортно, быстро и надежно. А соответственно, иметь дела нужно лишь с проверенными и надежными авиакомпаниями.
Еще пару десятков лет назад не было проблем с выбором авиакомпании и с рейсами. Просто потому что не было из чего выбирать. И конечно же, ничего хорошего в этом не было. У людей просто не было выбора, так как не было конкуренции среди перевозчиков. А когда есть здоровая конкуренция, компании стремятся улучшать качество услуг, делают цены более приемлемыми.
Конечно же, когда выбор становится слишком большим, человек теряется и не знает, что же лучше выбрать. Особенно, люди спешат во время летних отпусков, когда хочется провести как можно больше времени на отдыхе. А если авиаперевозчик в самый неподходящий момент обанкротится? Тогда сидеть весь отпуск где-нибудь на краю географии, вместо того чтобы нежиться на теплом песочке? Чтобы такого не произошло, нужно тщательно подходить к .
Выбор хорошей авиакомпании
Конечно же, авторитетные компании у всех на слуху и вы слышите о них чуть ли не каждый день. Но, даже самые лучшие и проверенные компании когда-то были не популярными и не проверенными. Они также прибегали к различным маркетинговым ходам, чтобы привлечь клиентов. И если у вас на руках есть недорогая путевка, то можно взять на себя некий риск и полететь молодой компанией. Конечно же, если на руках дорогущая путевка, не стоит рисковать, для этого будет более удобный случай.
Конечно, достоверную статистику вряд ли получится собрать по определенным рейсам и направлениям. Ведь всегда есть фактор непредсказуемости: может испортиться погода или какие-нибудь непредвиденные поломки. Но все же, прогресс не стоит на месте, и летать на современных самолетах намного безопаснее, чем, к примеру, лет двадцать назад. И доверие к определенной авиакомпании у потребителя возрастает, если у перевозчика много самолетов. Ведь в случае малейшей неисправности, самолет могут быстро заменить. И не возникнет больших проблем с задержкой рейса. Чего не скажешь о молодых компаниях, у которых в наличии всего несколько единиц техники.
Конечно, можно судить о перевозчике и по комфортности в самолете. Хорошая авиакомпания должна заботиться о своих клиентах, и предоставлять услуги на высшем уровне.
Да иногда и в наше время не всегда есть возможность выбрать нужную авиакомпанию. Перелеты из маленьких аэропортов в основном выполняют региональные перевозчики, и тут уже особо выбирать не приходится. Ну, от этого никуда не деться и нужно брать то, что дают, либо искать альтернативу воздушному пространству.
Впереди волшебный отдых! … и масса новых впечатлений! Но прежде чем Вы окажетесь на отдыхе своей мечты, Вам предстоят некоторые хлопоты. Мы имеем в виду ту самую суету, связанную с авиаперелетом и все, что к этому относится. Вы уже решили, с какой авиакомпанией полетите? Определились, какой выбрать класс и рейс? Знаете, какие предметы обихода лучше оставить дома, чтобы не лишиться их на таможенном досмотре? Мы подготовили для Вас цикл статей которые помогут разобраться со многими вопросами.
Бюджетные авиакомпании - это компании, специализирующиеся на перелетах по максимально низким ценам, при этом здесь не приходится ждать каких-либо дополнительных услуг. И даже такие стандартные услуги, как выбор места, размещение багажа или заказ еды на борту, оказываются за отдельную плату. Кроме того, билеты таких авиакомпаний крайне невыгодно сдавать.
В бюджетных авиакомпаниях нередки задержки, хотя, стоит отметить, что авиапарк состоит в основном из новых лайнеров. Объяснение этому - экономия. Новые самолеты не нуждаются в частых ремонтах и способны летать на те же расстояния, как и их не слишком новые собратья, но с большей экономией топлива.
Если же Вы предпочитаете совершать перелеты с комфортом, советую Вам стандартные, так называемые традиционные, авиакомпании. Удобные и комфортабельные авиалайнеры, современный дизайн, наличие таких дополнительных услуг как телефон, телевизор, интернет на борту, большой выбор блюд и напитков, а также в случае необходимости предоставление пассажирам подушек и одеял. (Хотя действительно широкий диапазон услуг стоит ожидать исключительно в «бизнес» и «первом» классах, в классе «эконом» все гораздо скромнее).
Если Вы не хотите попасть в неловкую ситуацию, не рекомендую выбирать малоизвестные компании с, возможно, нестабильным финансовым положением.
Согласитесь, совсем неприятно оказаться в каком-нибудь аэропорту и часами ожидать отложенный по вине авиакомпании рейс. Чтобы снизить риск попадания в подобные ситуации, советую отдавать предпочтение известным крупным авиаперевозчикам, например, таким как «Аэрофлот» или «Сибирь», правда, стоимость авиабилета здесь будет существенно выше.
К слову, о ценах. Многие люди не желают переплачивать за стоимость билета и стараются сэкономить. В этом случае есть несколько вариантов. Хотя самая низкая стоимость на авиабилеты у бюджетных компаний, возможно улететь по сниженной цене с гораздо большим комфортом рейсами традиционных авиакомпаний. Дело в том, что многие даже именитые компании иногда объявляют специальные акции, предложения на покупку билетов, чтобы привлечь еще большее количество клиентов. А, еще, цена на перелет будет гораздо ниже, если билет будет куплен заранее, например, за два месяца до предстоящего вылета.
Ну и, конечно, не стоит забывать о программах лояльности, которые существуют во многих авиакомпаниях. Если Вы отдали предпочтение какой- либо из компаний и летаете только с ней, с каждой последующей покупкой билета у Вас накапливается определенное количество бонусов, которые, в итоге, могут покрыть полную стоимость перелета. Подробнее о выгодной покупке авиабилетов мы расскажем Вам в наших следующих статьях.
Существует еще немало нюансов, связанных с работой авиакомпаний, но это основные пункты, на которые стоит обращать внимание в первую очередь.
P.S. В следующей статье Вы узнаете все плюсы и минусы регулярных и чартерных рейсов, мы расскажем Вам обо всех нюансах, связанных с правильным выбором рейса.
P.S.S. Oчень прошу напишите, ваше мнение и комментарии в конце статьи. Всё ли понравилось? Возможно есть вопросы? Для меня это очень важно.
С наилучшими пожеланиями,
Екатерина Рудницкая
Менеджер по туризму компании Санта Авиа